粉末冶金是一項能制造復雜形狀零件的，節材、省能、省工的機械結構零件制造技術，非常適合于大批量。因此，在美國與日本汽車用粉末冶金結構零件和汽車工亞是同步發展的。據報導，汽車中使用的粉末冶金零件已超過1000種。

　　汽車中的喇叭、收音機、微型電視機、錄放機、儀器儀表中使用的軟磁與硬磁元件，汽車起動機、發電機中使用的電刷，配電器中的白金觸點(w觸點)，汽車輪胎中裝的防滑釘，無鉛汽油發動機的排氣門閥座，柴油發動機中的燒結金屬油濾清器，重型載重車制動器的摩擦材料，汽車中大量應用的DU、DX軸承和雙金屬軸瓦以及汽車制造中廣泛應用的硬質合金刀具，量具及模具等，這些制品或材料都只能用粉末冶金技術制造。

　　由此可見，若沒有這些粉末冶金制品與材料，今天的汽車工業是什么樣子，這是不言而喻的。同時，粉末治金是一種金屬成型技術，是金屬及其它粉末通過加工壓制成型、燒結和必要的后續處理制成機械零部件和金屬制品的高新技術。

　　由于其具有節能、省材、環 保等諸多優點，已受到廣泛采用，并具有很大的市場潛力和發展前景。近年來，粉末冶金行業發展很快，特別是汽車行業、機械制造、金屬行業、航空航天、儀器儀表、五金工具、工程機械、電子家電及高科技產業等迅猛發展，為粉末冶金行業帶來了不可多得的發展機遇和巨大的市場空間。同時對該行業的技術水平也提出了更高的要求，而粉末冶金產品的基礎原料，就是還原鐵粉。還原鐵粉分為兩個階段，首先在隧道窯中用固體碳還原制取海綿鐵，破碎成粉，俗稱一次還原，繼之在帶式爐中用分解氨或氫氣進行所謂的二次還原。